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    当400牛米的扭矩作用在3系GT的后轮时,强大的动力会让轮胎瞬时打滑,甚至需要电子稳定系统的干预才行,不过这台发动机的增压迟滞现象并不明显,这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默契度非常高,换挡几乎难以察觉. 操控测试 9分

  • 宝马

    这是一台可以直接上赛道可以尽情舞动的宝马,它的更多设计是以获得驾驶乐趣为主,而宝马一向出色的转向以及指向性都在1系上继续发扬光大.当然对于两厢车而言,它拥有三厢车所无法达到的优势,同样在重量上,1系也拥有相对较高的优势,驾驶这台M135i可以很轻松的做到随

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    528i旅行车有三种驾驶模式可以选择,不过即使是经济模式,已然显得挺有活力,转向系统并不是那种神经质般的敏感,不过指向性很准确,这是一辆开起来一点也不乏味的旅行车. 总结 88分 腾讯评测宝马528i旅行车 底盘是那种宝马式的感受,整体感很强,

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    车头部分的设计让人一眼就能看出与3系轿车的联系,前大灯仍然很犀利,并且与中网相连,这也是宝马最新的设计风格,但是和3系轿车相比,3系GT的车头要更加饱满,这也符合其特点. 腾讯评测宝马335i GT 确实,3系GT在腰线以上就像是一辆四门轿跑车,而

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    至于加长后的车身,确实让328Li比起它的标轴兄弟显得灵活性要稍逊一筹,这也是为空间做出的牺牲,不过其实只有在激烈操控中才能感受到临界点的变化,其实车尾的负载反应很轻微,或许更多还是来自于我们的主观认识吧. 握感出色的方向盘,低矮的坐姿,营造出了地道的

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    这一代X5的侧面轮廓与上一代相比也比较接近,比例协调,方形的轮拱是宝马X系列车型的特色,xDrive 28i的标识位于车门下方,值得称道的是,在这一代X5上,镀铬窗框成了标配,豪华感提升了不少. 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 车头部分是这

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    一直以来,BMW坚持自己的理念,尤其在内饰方面,它始终坚持着系列车型的统一,而2013款5系则是在局部有一些调整,这些调整并非节省而是将自己打造的更加完美. 评测2013款华晨宝马525Li 内饰设计 9分

  • ...试开始 曝新款宝马1系测试谍照

    日前,新一代宝马1系的谍照再次被捕捉到,此次新1系在严密的伪装下在德国慕尼黑进行赛道测试. 新款钢炮 2012款宝马1系3门版谍照曝光 延伸阅读: 从外观上看,新1系的车身变化并不是很大,基本上延续了现款车型的风格,预计前脸部分将会向新款7系和

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    至于M4的驾驶表现,我并不想用简单的"运动,激情"之类空泛的词汇去做过多的形容,很多人也许会关心新的S55B30发动机与之前的V8相比,会有哪些差异? 腾讯评测宝马M4 尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M4和之前的E92

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    在上市两年的时间里,宝马5系凭借3108mm的加长轴距吸引了很多高端消费者,它的气质以及BMW的精髓都融入其中,从外形开始,宝马5系就走上了成功的道路. 接下来要看: 总体来说这一代的宝马5系已经快让我上一代同样经典的5系,它的设计更加符合高端人群